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导语

Introduction

“奇心合力”信守品牌护城河。

作家丨杨   晶

责编丨崔力文

裁剪丨靳鹏辉

这几年，中国车市的竞争越来越强烈。尤其是在智能化电动化波浪下，中国汽车品牌濒临着车市的巨大竞争压力，关于商场的相识也越来越漂荡。在满屏的表情壮语中，越来越多的汽车品牌离蹧跶者越来越远，离一个刚劲的企业越来越远。

中国汽车商场从来不败落一个新品牌，但全都败落一个值得尊敬的品牌。淌若说有一家车企，它不错不靠翰墨游戏，而是历久钻研技能；不靠国内的猖狂内卷，而是坚握外西化战术；不靠喊标语，而是抑制知悉用户需求，成为近几年的形势级汽车品牌。

它一定是奇瑞汽车。

常州市永明机械制造有限公司

窥一斑而见全豹，当畴前三年的一系列节律被打乱，终于，本年的上海车展注定是载入文籍的一届车展。大批汽车品牌、汽车集团在这里拼尽全力、憋出大招，试图向一个新的期间秀起肌肉。奇瑞汽车，通常如斯。

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奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强威望初次王人集参展，14款重磅新车，12大最新技能展品轰动登场。以作风显著的展台边幅，抑制深化各品牌调性。以抑制细分的居品类别，与蹧跶者细巧贯穿。

更贫窭的是，除了向国内蹧跶者展示强力、多面的品牌形象外，更是向全球用户展现奇瑞在濒临电动化、智能化大期间机遇的最新发展旅途，擘划奇瑞品牌引颈新动力汽车畴昔出行的无际愿景。

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“最科技化、最外西化、最用户化”

前不久，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新动力之夜上，在“瑶光2025”战术赋能下，奇瑞集团发布在新动力限制的新战术、新技能、新品牌、新址品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方向展示在新动力限制的技能恶果和计较。

本体上，这不外是奇瑞濒临畴昔的冰山一角，以致不错说这是奇瑞品牌进取的一次预热。在4月18日的第二十届上海外洋车展上，奇瑞汽车再次展示了一家主流汽车集团的实力与担当，为千里迷喧嚣中的中国品牌作念出了一次样本式的示范。

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一直以来，技能历久是奇瑞的底色。从燃油期间运转，奇瑞汽车就深耕技能，抑制打破转换，最终成为自主品牌中位数未几正向研发的领头羊。从发动机到变速箱再到底盘架构，复旧着奇瑞汽车快速大步迈进。

营销不错转换、渠说念不错变革，但只好技能迭代才是最刚劲的竞争力。如今期间轮换，当新动力新赛说念“上半场”、智能网联的“下半场”成为业内共鸣，奇瑞汽车再次以“技能”为基石，深度布局，并建设了中枢竞争上风。

依托“瑶光2025”战术，奇瑞已酿成混动、增程、纯电、氢能等多条技能门路并举的发展策略，全面落地新动力战术发展的“组合拳”。历程26年的技能积聚，奇瑞集团打造的火星架构下的超等混动平台和全球化超舒坦高性能电动平台——E0X的推出，意味着奇瑞集团有了加速前进的成本。

淌若说14款重磅新车和12项前沿技能的展示，仅仅“技能奇瑞”的阶段性恶果。那么关于畴昔的畅思，则在奇瑞畴昔之眼的主舞台盘算中内情毕露。通过旋转陈设的条状屏幕和线条，抒发了奇瑞科技跃迁，穿越星际，看见畴昔的进化发展，让一个全新的奇瑞品牌形象涉笔成趣。

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虽然，遂溪县和干果有限公司大秀技能实力仅仅一方面。只好被蹧跶者招供的技能、被蹧跶者招供的奇瑞， 贵州达众第七砂轮有限责任公司才是“技能奇瑞”吐花终端的要道。客岁奇瑞集团销量达到历史性的123万辆，同比增长28.2%；本年一季度，奇瑞集团累计销量为330，335辆，同比增长44.1%，增速远超行业平均。

这几年，庞大车企们历久把“以用户为中心”挂在嘴巴，但本体上喊标语者众落地实施者寡。反而是多年以一副“理工男”形象示东说念主的奇瑞汽车，最先在用户需求方面作念出反应。在居品研发初期就听取用户意见，抑制变纠正营销技能涉及更多用户，推出更多细分商场的车型，都是奇瑞以用户为中心最佳的见证。

为用户提供超预期、超惊喜的居品和服务体验，奇瑞是这样说的、亦然这样作念的。而这样回馈亦然正向的，比如一年一度的粉丝盛典、捷途用户共创大会、星途车主志愿车队等，也让更多用户加入到奇瑞寰球庭中，让车企与用户的干系愈加融洽。

包括在本届车展上，奇瑞集团展台再次深入讲授了用户共创的理念。奇瑞车主自愿组织志愿者参与赋能就业坊，他们成为居品涵养大使、杰作推选官、咖啡特饮大师等。展区也围绕用户互动粘性打造场景体验，包括CHERY COFFEE用户应付空间等，使用户有充分的参与感与融入感。

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什么才是一流的车企，这对自主品牌来说一直是一个埋藏在心底的问题。在国内商场居品、用户两吐花算是一种得胜，但只好放眼愈加广大的全球商场，与外资品牌同台竞技，才是自主品牌最大的素愿。

而在一众出海车企中，墙体材料奇瑞汽车无疑是个中翘楚。看成中国最早出海的全球化车企之一，2022年，奇瑞集团全年出口初次打破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新记载，奇瑞也成为全球80多个国度和地区用户深爱的“中国柬帖”。

上海车展前夜，一众外资汽车品牌掌门东说念主就运转了中国行，屡次说起中国商场的贫窭性。如实，跟着电动化、智能化的纪律加速，天下汽车中心冉冉向中国商场飘动。中国不再成为技能、居品的输出方，运转成为走向全球的输入方。

而在本次车展，不仅番邦东说念主士数目庞大，同期也时常出咫尺中国汽车品牌的展台。其中，奇瑞四大品牌初次王人集参展也诱惑了全球汽车行业的原谅，来自80多个国度，普及1000多位外宾空降奇瑞展台，与奇瑞共创和分享新动力最新技能恶果。

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“最科技化、最外西化、最用户化”，寥寥12个字，收拢了3个最中枢的目的。奇瑞汽车以全新的展台形象，打造了一场千里浸式的体验，让所有这个词东说念主感受到了这家车企，拥抱汽车行业新期间抑制创变的恶果与决心。

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“聚是一团火，散是满天星。”

这次上海车展与之前比拟有一个高明的变化，即是品牌的凝华力更强，如群众汽车、丰田汽车、通用汽车等，不再为单品牌建设单独展位，而所以集团边幅展示刚劲的品牌影响力和命令力。而奇瑞汽车，亦然初次王人集旗下四大品牌同台亮相。

“聚是一团火，散是满天星。”放眼全球大型汽车集团来看，不同定位的品牌归并在通盘阐明“1﹢1＞2”的作用，同期每个品牌又各司其职。就像奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，充分称心不同蹧跶者的需求，创造出愈加丰富和各样性的品牌魔力。

这次车展，奇瑞汽车投入新动力期间，瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM等全系混动重磅车型王人聚亮相。同期，奇瑞新动力轿车旗舰见地车型——ARRIZO Star全球首发，接受纯洁星芒盘算理念，让艺术性与功能性圆善和会，成立汽车畴昔盘算功能好意思学典范。

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捷途汽车则不时越野技能材干，不时深耕“旅行+”细分商场，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野见地车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。

高端品牌星途汽车不时把脉畴昔趋势，携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超东说念主气居品，彰显星途发力新动力商场、完了品牌高端进阶的决心与实力。

看成集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年青东说念主，发奋于于全场景智能研发，切实匡助用户科罚车内、车外、乃至延展到生存中的场景需求。携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相上海外洋车展，从头界说新动力期间的全路况出行。

在中国汽车商场，属于中国汽车品牌的时候依然到来。淌若说新造车企业与新物种品牌为中国汽车产业提供了信心的话，那么汽车集团制下的多品牌战术恰到时机，它们将各怀就业，依托生动的品牌策略，抑制壮大集团的笼统实力。

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就像奇瑞汽车这几年历久保握着“下马看花”与“仰望星空”的定力与追求，坚握技能以东说念主为本，坚强用户价值创造，抑制追求用户自在的初心。从“大单品”到“多品牌”，奇瑞汽车通过称心不同蹧跶者的各种需求，为品牌的商场增长翻开了空间。

参照外洋头部汽车集团，多品牌代表着集团的思象空间和品牌形象的改变。本体上，从岁首运转，奇瑞集团旗下四大品牌王人集作念出了系列的尝试，如奇瑞家宴、百亿促销、新动力之夜、转换式上海车展发布会等，以蝶变转换的力量握续创变进取，“奇心合力”信守品牌护城河。

濒临汽车商场的风浪幻化，不错看到奇瑞历久保握战术定力，展现出动须相应的韧性，迸发出奋发进取的活力。起于草野，耕于江湖。谁能思到，阿谁出身于“小草屋”的奇瑞汽车，将汽车王国越建越大，率领中国汽车品牌越走越远。

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｜杨晶｜

中午不睡

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